Гонки на старинных хот-родах в Пендайн-Сэндс

В двадцатом веке семимильный пляж в заливе Камартен на южном побережье Уэльса стал свидетелем установки ряда скоростных рекордов автоспорта. И по сей день гонки на пляже привлекают любителей винтажных автомобилей в соответствующей одежде - мероприятие, гарантированно возвращающее ощущение былых времен. Британский фотограф Лара Платман, вооружившись своей аналоговой камерой, запечатлевает как исторические автомобили, так и уникальную атмосферу, окружающую мероприятие.

Откуда взялся ваш интерес к автомобилям?

Я работала в журнале «Country Life» фотографом и фотоархивистом. В 1998 году журнал впервые отправил меня на исторический фестиваль гоночных автомобилей и мотоциклов «Goodwood Revival». Я была просто в восторге от этого мероприятия и быстро получила лицензию на автогонки. Так началось моё автомобильное приключение: участвую в гонках, фотографирую, а теперь комментирую и пишу об автогонщицах 1920-1930-х годов. Я очарована тем, как эти леди-первопроходцы утёрли нос напыщенным джентльменам!

Как вы думаете, что заставляет людей реконструировать историю?

Наша повседневная жизнь, как никогда, полна стрессов из-за огромного количества информации. Все, что я знаю, это то, что моя собственная страсть к изучению истории автоспорта возникла благодаря работе в театре и танцам. Я люблю первопроходцев 1920-30-х годов, поэтому я ценю посещение пляжных гонок в Пендайн. Все машины имеют свою уникальную историю, и я погружаюсь в неё, также как и каждый участник.

Что же такое Пендайн-Сэндс и почему он так популярен?

Пендайн-Сэндс - пляж протяженностью 7 миль, который использовался для установки мировых рекордов скорости на суше в двадцатых годах прошлого века. Впервые я узнала об истории скоростных испытаний в Пендайн-Сэндс, просматривая телеграммы и колонки в газете «Daily Sketch», когда писала о достопочтенной миссис Виктор Брюс, которая села за руль, чтобы стать первой женщиной, выигравшей ралли Монте-Карло в январе 1927 года.

Семь миль Пендайн-Сэндс по-прежнему привлекают энтузиастов-любителей установить очередной рекорд. Например, в июне 2000 года Дон Уэйлс установил рекорд Соединенного Королевства на электромобиле «Bluebird Electric 2», разогнавшись до 137 миль в час. С момента своего основания в 2010 году Ассоциация винтажных хот-родов приступила к установке собственного набора рекордов. Так появилось уникальное мероприятие с участием автомобилей, выпускавшихся до 1949 года.

Каким был ваш фотографический подход?

Великолепный вид винтажных хот-родов, въезжающих в паддок для ожидания, мгновенно перенёс меня в прошлую эпоху. Увидев их на пляже, я решила, что мне нужно составить примерный сценарий, иначе я могу сильно отклониться от темы. В итоге, я была занята тем, что пыталась создать изображения, которые напомнили бы мне о времени, когда эти гонщики пытались набраться смелости, чтобы побить свои личные рекорды и рекорды в своём классе. Однако я не смотрела на хронометраж каждого автомобиля или на его детали, также меня мало интересовал его предыдущий или текущий владелец; больше всего я была сосредоточен на том, как поделиться эмоциями, которые я испытывала при виде этих прекрасных инженерных творений, мчащихся по пескам. Я пыталась создать пространство для своей фотографической души, чтобы она  отправилась в прошлое и взглянула на своенравных автогонщиков, у которых действительно не было ограничений, на то как они выжимают максимум возможного из своих автомобилей, чтобы установить рекорд.

Вы фотографировали на M6, каковы были ваши впечатления?

Хотя я владею M6 с 2008 года, я регулярно использую эту камеру только в течение последних 2 лет. Причина тому – плёнка Kodak Vision 3 Cine 250d и 50d, которая заставляет меня делать все больше и больше аналоговых снимков. Даже спустя столько лет, когда я загружаю рулон пленки, мое сердце все еще учащенно бьется, и я почти забываю, что делаю. Однако M6 - идеальный друг на пляже. Такая маленькая, она находится у меня в руке, а моя рука прижата к лицу, и я даже не осознаю, что держу камеру.

Что вас привлекает в аналоговой фотографии?

Магия пленки заключается в том, что вы должны действительно понимать, как пользоваться камерой, чтобы добиться идеального изображения. Пустынные песчаные просторы, на которых видны только машины, а вдалеке - мираж людей, стоящих на берегу моря в ожидании, когда мимо проедут Ford Model T или обтекаемые формы космической эры. Пленка впитывает все это, как голодный лабрадор. Я всегда снимаю так, как будто работаю с 36 кадрами, в то время как цифровой задник - это благословение, когда я заканчиваю съемку, и я могу посмотреть на изображения, чтобы убедиться, что у меня есть то, что мне нужно, прежде чем покинуть место действия.

Классические автомобили всегда рисуют картину прошлого… что они говорят нам сегодня о настоящем?

Мир настолько озабочен развитием и будущим, что мы забываем, что современные автомобили появились благодаря своим импозантным предкам. Электромобили были разработаны на рубеже 20 века; мода была вдохновлена автомобильной индустрией, а также движением суфражисток, потому что снятие корсета должно было помочь управлять автомобилем; Твид Harris носили не только для того, чтобы выглядеть элегантно, но и использовали в качестве огнезащитного средства во время гонок.

У классических автомобилей есть что рассказать, и я считаю многие из них старыми друзьями. Недавно я опубликовала книгу о твидовой ткани Harris, а сейчас пишу об исторических женщинах-гонщицах. Устойчивое развитие и новаторство. Сегодня это по-прежнему особенно важно. Классические автомобили – максимально соответствуют концепции устойчивого развития, особенно теперь, когда появились новые инновационные топливные системы.

Все фотографии ©Lara Platman, больше вы можете найти здесь >>

Источник: LCB